Může se zdát, že jsou obě auta z jednoho těsta, podobnost a obtížnost rozhodování jako třeba mezi dvojčaty Subaru BRZ a Toyota GT86 ovšem vůbec nečekejte. Jakkoliv jsou v jádru Mazda MX-5 i Fiat 124 Spider stejná auta, jejich osobnosti se značně odlišují. Z velké části za to mohou samotné motory. Zatímco foukaná jedna-čtyřka Fiatu je naprosto nudná a bez špetky koření, atmosférická jedna-pětka Mazdy je ódou na radost. Velké rozdíly najdete i v naladění podvozků. Spider si nejvíce užijete vlažným korzováním po slunné riviéře, zatímco s Miatou vyrazíte hledat zapadlé horské silničky.
Lepší reakce na řízení, přesnější řazení, ostřejší odezva motoru a mírně tužší podvozek vás vtáhnou a nepustí. Přestože vám Mazda přijde nepatrně pomalejší, srostete s ní v jeden funkční celek. Mezitím se ve Fiatu kvůli nudnému motoru, vyměklému podvozku a celkově uvolněnější atmosféře budete chtít hlavně kochat a jen tak plout krajinou. Také se hezky svezete, když na to přijde, jednoznačnou volbou nadšeného řidiče je ovšem japonský roadster, který nabízí nezředěný požitek z jízdy. Mazda je autem, ve kterém budete neustále projevovat svoji zastydlou pubertu s kámošem na spolujezdci, zatímco Fiat vybízí spíš k tomu, abyste se na důchod chlubili svojí o generaci mladší partnerkou.
Osobně mi je bližší místy až fetišistický přístup japonských inženýrů a vyvážený mix schopností, který dokázali Miatě vetknout, zatímco v případě Spideru mám neustále pocit, že jim italští kolegové jenom zkazili dobře odvedenou práci. A naúčtovali si za to větší pálku. Velký rozdíl tvoří právě i cena. Mazda MX-5 je poměrně dostupné sportovní auto, které nabídne hodně velký řidičský požitek, a svým způsobem nemá konkurenci.
O trochu levněji pořídíte snad jenom Caterham Seven 160, který je ovšem výrazně méně praktický, přestože nabízí ještě exotičtější řidičské zážitky. Z druhé strany potom na silnější verzi útočí Subaru BRZ a Toyota GT86, které zase postrádají stahovací střechu, jedno z hlavních lákadel Miaty. Vzhledem k naprosto odlišnému charakteru vlastně ani nemůžete Fiat 124 Spider považovat za přímou konkurenci, jelikož celkovým zaměřením míří na úplně jinou skupinu zákazníků - spíš na klientelu Mercedesu SLC než zaryté řidiče. A hlavně za větší balík nenabídne nic zásadního navíc. Takže věci zůstávají při starém. Odpovědí na všechno je totiž pořád Miata...
