Automobilka Citroën naplňuje dříve slíbené - totiž postupné a dost možná definitivní odstřižení luxusní divize DS od zbytku značky a svým rozhodnutím míří směrem, kterým Toyota rozvětvila svůj výrobní program o Lexus či Nissan o Infiniti. Jak si Francouzi pomůžou obchodně, uvidíme až v příštích letech, každopádně po modelové řadě DS5 se od Citroënu odděluje také DS4.
Citroën C4 Cactus Airflow 2L: po dietě o 100 kg méně, jezdí i na vzduch a žere 2,0 l
Novinka dostala přepracovanou příď s jiným nárazníkem, masku chladiče vypouštějící šípovité ozubení a přinášející stylizované logo DS a kompletně nová je též vnitřní struktura světel s technologií LED. Na zádi je změn poněkud méně, pokud tedy nebereme v úvahu zcela novou variantu nazvanou Crossback.
Ta kromě nápisu na víku zavazadlového prostoru dostala černé plastové lemy blatníků charakteristické pro crossovery, k tomu o třicet milimetrů přizvednutý podvozek, černě lakovaná kola ve specifickém designu a stříbrné podélné nosníky střešního nosiče.
Citroën DS Divine (2014): vyrazí Francouzi do souboje s Lexusem CT a BMW 1?
Do interiéru si mohou majitelé poručit čalounění jemnou kůží nappa a to včetně dveří, nechybí systém CarPlay umožňující párování s Androidem či telefony od Apple, přičemž kontrolu nad multimediálním rozhraním zajišťuje sedmipalcový dotykový displej.
Citroën DS 5LS: Prémiový sedan pro Čínu odhalen
Nabídka motorizací (tří a čtyřválcových) zahrnuje celkem šest pohonných jednotek (tři diesely a tři benzínové agregáty) s výkonem od 120 do 210 koňských sil. Nejsilnější čtyřválec 1.6 THP (210 k, 285 Nm) je možné mít vůbec poprvé v tomto vozu se šestistupňovou manuální převodovkou a s prodejem DS4 a DS4 crossback počítejte od letošního podzimu.
