DS 3 1.2 PureTech 110 (2016)

Holčičí auto do města s vyloženě holčičí kombinací tříválce a automatu je vlastně fajn auto. A to i vyloženě mužským pohledem...

Redakce Autoweb

12.10.2016 0

Zdroj: Autoweb

Radosti

dobrý motor s příjemným automatem
výstřední a stylový vzhled bez snahy být retro
pohodlný podvozek a celkem zábavný podvozek
výborné přední sedačky

Starosti

ovládání multimediálního systému
temná atmosféra v interiéru
absence držáků na nápoje a místy laciný interiér
cena, za kterou už začínají prémiové stylovky

Snad ještě nikdy jsem se v autě takhle nestyděl. Tyrkysová barva se zebrovanou střechou na malém městském autě není zrovna vrcholem mužnosti. Pokaždé, když se na mě někdo divně podíval, měl jsem nutkání stáhnout okno a použít výmluvu, že jsem si to jenom nouzově půjčil od přítelkyně. Jedním dechem však musím dodat, že právě výrazný vzhled a široké možnosti individualizace jsou největším tahákem inovovaného DS 3. A nutno také uznat, že je to povedené auto. Bez přešlapů se to ovšem neobešlo.

Po faceliftu už znak Citroënu na DS 3 nenajdete

Interiér

Hned prvního se návrháři dopustili uvnitř - chybí tu jakýkoliv držák na nápoje, takže svoji ranní kávičku ze "stárbakse" nikam nezapíchnete. Ani design interiéru mi nepřipadá nijak zajímavý, s výjimkou povedených budíků nebo voňavky v klimatizaci už docela stárne. Atmosféra uvnitř je také docela temná - okna jsou menší a palubní deska masivnější. Rozveselit mě nedokáží ani samolepky historického francouzského monumentu. Dotykový multimediální systém je docela logicky postavený, ale hlavní tlačítko MENU s ovládáním hlasitosti náhodně zamíchané kdesi v hlubinách palubní desky prostě nedává smysl. Naopak hodně velkou pochvalu si zaslouží přední sedačky se skvělým bočním vedením a docela slušné místo vzadu a v kufru.

Perfektní sedačky potěší, jinak je ale interiér dost temný a laciný

Pohon a spotřeba

Stejná slova chvály musím adresovat pohonnému ústrojí. Přeplňovaný tříválec 1.2 PureTech je se svými 110 koňmi a 205 Nm živý a svižný, je také slušně odhlučněný a rozhodně nezní utrápeně jako většina jiných tříválců. Se šestistupňovým automatem mu to navíc vyloženě sluší. Řadí hladce, nenásilně a hlavně logicky, zkrátka pokaždé udělá to, co očekáváte. A tak mu můžete udávat instrukce plynem velmi intuitivně. Spotřeba ve městě sice nedosahuje deklarovaných 6,5 l/100 km, ale do osmi litrů se po městě pohybovat zvládnete. Mimo město se pak dostanete i pod šest litrů.

Silný motor a logická převodovka jsou příjemná dvojka

Ovladatelnost

Malá francouzská auta v poslední době opět platí za celkem zábavně ovladatelné stroje, a nejinak je tomu i v případě DS 3. Tohle auto se prostě řídí hezky, čemuž napomáhá celkem slušně citlivé řízení a ochota zadní nápravy krásně utahovat stopu. Menší 16" pneumatiky pak zajistí i přijatelnou míru komfortu, pokud se jen tak zlehka vozíte. Musíte si ale dávat pozor na ostřejší nerovnosti. Podvozek se mírně roztřese a ozve ošklivou ránou, i když zrovna jedete rychlostí šneka, typicky třeba přes zpomalovací práh.

Malá kola znamenají dost komfortu, podvozek ale často bouchá

Verdikt

DS 3 ovšem nejvíce sráží ambiciózní cena, přestože na druhou stranu dostanete hodně výbavy. Jenže nelze si nevšimnout, že stejná technika je k mání hned o dveře vedle a za méně peněz - když zvolíte nějakou zajímavou barvu, Peugeot 208 bude také hodně šik auto, které má navíc nesrovnatelně zajímavější interiér. Pokud se podíváme na prémiové stylovky, začíná se nám tu nebezpečně objevovat konkurence v podobě ve všech ohledech dotaženějšího Mini nebo Beetlu. Pokud ovšem finanční stránku tolik neřešíte a DS 3 prostě chcete, můžete být v klidu, jelikož s tříválcem 1.2 PureTech a automatickou převodovkou (jinak tento motor ani nedostanete a celkově nelze motorizace a výbavy příliš kombinovat) je tohle povedené auto.

DS 3 je sice povedená stylovka, ale cenou se nebezpečně blíží prémiovkám

Žádný hlas, buďte první!

Ohodnoťte tento článek!

Zařazeno v:

Diskuze

Žádné příspěvky, buďte první!

Přidat příspěvek

Více od autora

Zajímavosti o autech -

Evropa podléhá kouzlu pick-upů: Roste poptávka navzdory nepřipravené infrastruktuře

V posledních letech zažívá Evropa výrazný nárůst popularity pick-upů. Tento trend je patrný i přes s...

21.02.2025

Jak co funguje -

Jak správně táhnout auto na laně? Poradíme, jakým chybám se vyvarovat

Při provozu automobilu občas nastane nepříjemná situace, kdy je nutné porouchané auto odtáhnout domů...

16.02.2025

Zajímavosti o autech -

Konečně si Cupra Terramar můžete prohlédnout naživo. Španělská automobilka otevřela svůj největší showroom v Česku

Značka CUPRA, která od svého vzniku v roce 2018 redefinuje pojetí sportovních a elektrifikovaných vo...

02.12.2024

Jak co funguje -

Jak správně skladovat pneumatiky: Kompletní průvodce

Správné skladování pneumatik je zásadní nejen pro jejich dlouhou životnost, ale i pro zajištění vaší bezpečnosti na silnici. Nesprávné skladování může...

24.11.2024

Více od autora