Dodge konečně otevřel brány pekelné a vypustil svého Demona. Pokud jste si mysleli, že jde jen o trochu poladěný Hellcat s novým logem a trochu přifouknutým motorem, jste na omylu. Tohle auto je totiž zásadním způsobem přepracované pro tradiční americkou disciplínu - sprint na čtvrtmíli.

Začneme motorem, který má objem 6,2 litru a s motorem z Hellcatu sdílí jen blok. Všechno ostatní je nové, větší je také kompresor s tlakem zvýšeným z 11,6 psi na 14,5 psi. I tady s autem dostanete dva klíčky, černý vám auto odemkne na výkon 507 koní, s červeným klíčkem z motoru vydolujete 820 koní. A pokud do auta natankujete speciální závodní benzín, vyšplhá se výkon až na 851 koní.

Výkon směřuje přes osmistupňovou automatickou převodovku na zadní kola, ve výbavě samozřejmě nechybí systém známý z posledního Mustangu, který sepne přední brzdy, abyste mohli zahřát zadní kola jejich protáčením. Když už jsme u brzd, ty jsou výrazně menší než u Hellcatu a mají pouze čtyřpístkové třmeny.

Hmotnost se díky radikální dietě podařilo snížit o necelých sto kilogramů, v autě chybí nejen zadní sedačky, ale i sedadlo spolujezdce, nenajdete zde ani autorádio, čalounění nebo manuálně nastavitelný volant. Za příplatek vám ale Dodge všechno namontuje zpět.

Speciálně vyvinuté byly také pneumatiky NT05R o rozměru 315/40 R18, díky kterým dokáže Demon vyvinout při rozjezdu přetížení až 1,8 g. Zrychlení z 0 na 30 mil/h (48 km/h) zabere pouhou jednu sekundu, z klidu na 60 mil v hodině (96 km/h) se auto rozjede za 2,3 sekundy, což ho činí nejrychlejším produkčním autem světa. Čtvrtmíli pokoří s časem 9,65 sekundy při rychlosti 225 km/h.

Dodge vyrobí pouhých 3300 kusů, rovné tři tisícovky zamíří na domácí americký trh, 300 kousků připadne na Kanadu. Cenu automobilka oznámí později, naživo se Demon ukáže už tento týden na autosalonu v New Yorku.