Začněme krátkým pohledem do historie. Model Dacia Logan MCV kombi byl uveden na trh v roce 2006 a za tu dobu se ho prodalo mocných 340 000 kusů ve čtyřiceti zemích světa. Výrobce mluví u nového Loganu o atraktivnosti, ale jeho doména je podle nás někde jinde, totiž v jeho schopnosti transportu.
Nový Logan MCV je velkorysý vzhledem k funkčnosti a díky svým rozměrům nabízí velký vnitřní prostor - pět skutečných míst pro cestujících a zavazadlový prostor o objemu 573 litrů. Dejme tomu, že nový Logan MCV opravdu získává vizuálně na dynamičnosti, zejména pokud jde o zadní okno, které je lehce skloněné, ruku na srdce, pořád je to spíše krabice než žihadlo, které si dáte na plakátu nad postel. Se svými velkými rozměry 4,49 metru na délku a 573 litry zavazadlového prostoru nabízí Logan MCV rekordní přepravní kapacitu.
Dacia Dokker do detailu + fotogalerie
Je o 430 mm delší než nové Sandero a nabízí možnost přepravovat předměty o délce 2,7 m. Skvělá zpráva, pokud jste malíř pokojů nebo třeba otec od lyžařské rodiny. Výrobce věnoval zvláštní pozornost interiéru, cílem bylo, aby odpovídal očekávání uživatelů vyhledávajících snadnou obsluhu. Místo řidiče je pohodlné, s možností nastavení sedadla i volantu, ergonomie je posílena díky praktičnosti a snadnosti používání vozu: všechny ovládací prvky jsou řidiči snadno přístupné, jsou v okamžité blízkosti nebo přímo na volantu.
Interiér byl evidentně promyšlen, aby usnadňoval pobyt ve voze díky praktickým a přístupným úložným prostorům, jako přihrádky v předních a zadních dveřích, kapsy nebo úložný prostor na palubní desce. Zajímá vás jejich kapacita? Celkem tady máme 16 litrů vnitřního úložného prostoru. Kryt zavazadlového prostoru (k dispozici v závislosti na verzi) je navíc vybaven jednou pevnou částí s odkládací zónou nabízející další úložný prostor, standardní zadní lavicové sedadlo sklopné v poměru 1/3-2/3 zaručuje intuitivní manipulaci a vysokou úroveň modularity.
Logan MCV ovšem nabízí i prvky tak moderní a luxusní, které by u Dacie před pár lety ještě nikdo možná nečekal. Například multimediální systém. Ovládá se jednoduše a intuitivně a jeho velká barevná dotyková obrazovka má velikost 7 palců . A je tady také tempomat a omezovač rychlosti, obě funkce a uložená rychlost se ovládají přímo na volantu. Zadní parkovací senzory? Jistě, jsou tady, v zadním nárazníku, překážky indikuje akustický signál.
Stejně jako pro nové Logany a Sandera, i pro MCV jsou dostupné dva zážehové motory, čtyřválec 1.2 16v 75 a zcela nový tříválcový zážehový přeplňovaný motor TCe 90. Spotřeba paliva je pak 5 l/100 km a emise CO2: 116 g/km2. Nabídku doplňuje vznětový motor 1.5 dCi, který je naladěn buď na 75 nebo na 90 koní. Zaujme zejména spotřebou, jež patří ve své třídě mezi nejnižší, a to 3,8 l/100 km.
Jak je na tom MCV s bezpečností? Elektronický stabilizační systém je nabízen již od první úrovně výbavy. Pomoc při nouzovém brzdění AFU doplňuje antiblokovací systém brzd ABS. V případě nouzového brzdění systém AFU působí na hydraulický systém za účelem vyvinutí maximálního tlaku na brzdy od samého počátku brzdění až po dosažení prahu spuštění ABS. Pasivní bezpečnost? Za jejím účelem disponuje nový Logan MCV od první úrovně výbavy čelními airbagy řidiče a spolujezdce, a nyní i bočními airbagy v přední části.
Škoda Rapid Spaceback: z kombi je nakonec hatchback
A závěrem nutně ceny. Jsou tady tři stupně úrovně, základní Access, který je k dispozici s dvanáctistovkou o pětasedmdesát koních, za cenu 179 900 Kč. Druhý výbava, Ambiance, se spojena s tím samým motorem jako Access, plus také v kombinaci s pohonem na LPG, tam jsou ceny 194 900 Kč a 214 900 Kř zy „plynovou“ verzi. Nejvyšší Arctica je v nabídce se všemi výše uvedenými pohonnými jednotkami, za cenu od 214 900 Kč až k 284 900 Kč za nejsilnější diesel.
