Chevrolet Spark pokračuje tam, kde minulá generace vycházející z Matizu skončila. Podle designu je jasné, že míří zejména na mladé zákazníky, kteří potřebují stylový dopravní prostředek za rozumnou cenu.
K designu se můžete stavět různě, ale rozhodně nelze Chevroletu Spark upřít originalitu. Jen se nemůžeme zbavit pocitu, že ta přední světla jsou až příliš velká, jako by je někdo odmontoval z dodávky. Chevrolet do pojal akčně i v interiéru, odkud zmizely nudné tvary. Levnější matriály sice zůstanou, s tím se budete muset smířit, ale aspoň se na to už dá koukat. Jen ten informační displej ze scooteru bude vyžadovat zvyk.
Chevrolet Spark dorazí na trh brzy po autosalonu. Budete si moci vybrat z benzínových motorů 1,0 l o výkonu 66 koní nebo 1,2 l o výkonu 78 koní. Oba spotřebují méně než 5,0 l/100 km a s emisemi se vejdou pod 120 g/km CO2, což je hodnota důležitá na trzích, kde auta s emisemi pod 120 g platí velmi malé nebo vůbec žádné daně.
Chevrolet ještě k silnějšímu motoru udává zrychlení z 0 na 100 km/h za 12,4 sekundy. Není to moc, ale zákazníkům to stačit bude. Ačkoli je auto dlouhé jen 3640 mm, vejde se do něj docela dost věcí. V základním uspořádání kufr nabídne skromných 170 litrů pro zavazadla, ale po sklopení sedadel se prostor zvětší až na 994 litrů.
autoweb.cz
