Zvěsti o tom, že by mohl legendární model koncernu General Motors a americká sportovní ikona kompletně změnit uložení svého pohonného ústrojí, se šíří už poměrně dlouho, nicméně až nyní to vypadá, že Chevrolet skutečně přistoupí k tomuto radikálnímu kroku a motory přemístí doprostřed.
Chevrolet Camaro ZL1 Convertible (2017): 6.2 V8 a skoro 650 koní také pro kabriolet
Tvrdí to americký magazín Car and Driver s odvoláním na svůj dobře informovaný „dokonalý zdroj“ uvnitř automobilky a dokonce je prý jisté, že vůz bude představen na lednovém detroitském autosalonu v roce 2018.
Chevrolet Corvette Z06 Convertible (2015): kabrio s výkonem 634 koní oficiálně představeno
První modely mají být poháněné současnými osmiválcovými motory s rozvody OHV o výkonu 450 až 500 koňských sil, pozdější Corvetty C8 (někdy kolem roku 2020) však mají dostat čtyřvačkové agregáty V8 a navíc se pod karoserií objeví i hybridní ústrojí. Elektromotory budou pohánět přední kola, tudíž se Vette změní na čtyřkolku.
Nový Chevrolet Camaro (2016): V8 z Corvette zůstává, základem je ale 2.0 Turbo
Podle dostupných informací jsou testovací prototypy srovnávány s flotilou zajímavých strojů. GM má ve své flotile hned dvě Ferrari 458 Italia, rovněž pár Porsche 911 Turbo, nechybí Nissan GT-R a především pak koncepčně podobné hybridní BMW i8. Chevrolet Corvette C8 (s odhadovanou základní cenou 80 tisíc dolarů) by údajně mohl nést přídomek ZORA podle fenomenálního konstruktéra General Motorsu Zora Arkus-Duntova, který byl kromě jiného známý tím, že byl velkým zastáncem strojů s motorem uprostřed.
Shelby GT350R Mustang (2015): už i Ford má své GT-R, tohle je na okruhy orientovaný „pony“
