V Americe to mají velké, takže na některá čísla se musí koukat trochu jinak. Třeba když se řekne "small block", klidně to může znamenat i osmiválec o objemu přes šest litrů. Tohle upravené Camaro z roku 1969 má ale "big block", který prodává Chevrolet jako stavebnici. Prostě si doma smontujete jednotlivé části a když to pak změříte, zjistíte, že ten osmiválec má objem 9,4 litru.
DOPORUČUJEME: Chevrolet Camaro 6.2 V8 - redakční test
Co s tím dál? No, tak co na to třeba namontovat dvě obří turbodmychadla... Hotovo? Teď to dejte na brzdu a zjistíte, že to má výkon 2000 koní a je potřeba postavit na zakázku převodovku a vyrobit spojku o průměru 10,5 palce se dvěma lamelami, aby se vůbec mohla zadní kola roztočit a z převodovky se nestala jen zmuchlaná vánočka.
Čtěte také: 5 důvodů, proč se nepouštět do tuningu
Ještě k motoru... V každém válci jsou dva vstřikovače - jeden na obyčejný benzín s 91 oktany a druhý na závodní benzín. Je jen na řidiči, který si zvolí, ale na takové to běžné dojíždění na nákupy možná bude stačit to základní nastavení s trochu nižším výkonem.
Asi není pochyb o tom, že tohle je zaměřením dragster na závody rovně, ale spíše bychom to viděli jako show-car společností, které ho stavěly. Každopádně jestli máte potřebu nechat si postavit auto se skoro desetilitrovým motorem a výkonem 2000 koní, kontaktujte americkou společnost Nelson Racing Engines.
