Asi jste zaznamenali zprávu, že Caterham spojil síly s automobilkou Renault. Výsledkem má být společný vývoj a výroba sportovních aut, z čehož by mohly těžit obě značky. Renault tak, že dostane potřebné know-how, a Caterham tak, že bude mít přístup k výrobním technologiím, které bývají pro malosériové výrobce zapovězeny.

Díky tomu by právě mohl Caterham velmi rychle expandovat a nový šéf značky Mike Gascoyne (ano, to je ten člověk, co dlouho působil ve Formuli 1) se nebojí takových prohlášení, jako že do roku 2020 bude Caterham vyrábět "desítky tisíc" aut ročně.

Čtěte také: Caterham R600 Superlight
"Malosériový výrobce představil své doposud nejšílenější závodní auto. Model R600 posílá na zadní kola výkon 275 koní."

Caterham ale nemůže být živ jen na otevřených extrémistických sporťácích, takže se připravte na vlnu nových modelů, které si sice zachovají ducha značky, ale bude se jednat o použitelnější vozy s karoserií a luxusní výbavou. Očekávejme proto něco na způsob Toyoty GT86 či Porsche Boxster.

Automobilka Caterham by ale díky sdílení technologií s Renaultem mohla udržet náklady na únosné výši, takže lze předpokládat, že její auta budou patřit k cenově atraktivním, i když se nedá říci, že vyloženě laciným. No, nezbývá, než doufat, že nezačnou vyrábět dieselová SUV s pohonem předních kol.