BMW se vrací tam, kam patří – na závod 24h Nürburgringu. Pro tento účel tak automobilka odhaluje BMW M3 upravené v rámci pravidel kategorie GT4.
BMW M3 GT4 je vlastně úplně obyčejná emtrojka bez hlukové izolace a další zbytečné zátěže. Jistě, auto muselo být vybaveno podle regulí ochranou klecí a hasícím systémem. BMW bohužel tají přesné technické specifikace pohonné jednotky, nicméně se dá předpokládat, že od sériového motoru V8 4,0 l se nebude prakticky vůbec lišit.
Aby emtrojka vydržela nepřetržité čtyřiadvacetihodinové nasazení na jednom z nejnáročnějších okruhů světa, podvozek a brzdové soustava jsou poskládány z úplně nových dílů a zadní elektronický samosvor nahradila klasická mechanická špéra.
BMW M3 GT4 budou řídit mistři volantu Andy Priaulx, Jorg Müller a Augusto Farfus a automobilka doufá, že se podaří rozšířit počet vítězství ve vytrvalostních závodech na Nürburgringu na 115. Ano, BMW od roku 1970, kdy se jezdí vytrvalostní závody na Nordschleife, vyhrálo v různých kategoriích už 114krát.
V poslední době se to vůbec speciály kategorie GT4 jen hemží – a to je jedině dobře. Takové auto si totiž může dovolit i obyčejný smrtelník. Je vidět, že ani v této těžké době automobilky nechtějí na motorsport zanevřít.
Máme pocit, že z tohoto speciálu BMW M3 GT4 by mohlo celkem jednoduše vzniknout BMW M3 CSL. Ale to bychom toho po BMW chtěli asi už moc...
autoweb.cz
