Ačkoli se může zdát, že nám přídomkem EVO chce Fiat Grande Punto něco naznačit, zkratka slova Evolution znamená pouze jediné – facelift, se kterým musí současné Punto vydržet na trhu aspoň do roku 2012.
Nezabývejme se optickými změnami a přesuňme se pod kapotu. Zde najdeme nové motory s technologií Multiair, která zvyšuje výkon a snižuje spotřebu. Fiat neuvádí, které motory pod kapotou budou. Pouze dodává, že výkon díky technologii Multiair vzrostl o 10 %, točivý moment o 15 % a spotřeba klesla o 10 %. Snížily se rovněž emise CO2 (o 10 %), pevných částic (o 40 %) a NOx (o 60 %).
Jisté je to, že nový Fiat Punto dostane přeplňovanou čtrnáctistovku, kterou známe například z Alfy Romeo MiTo. Ta bude k dispozici ve dvou výkonových variantách. V nabídce se objeví i atmosférické motory a turbodiesely 1.3 Multijet. Na přesná čísla si ale musíme počkat do Frankfurtu, kde se Fiat Grande Punto Evo ukáže.
Fiat Punto Evo nabídne i motor schopný spalovat metanol či benzín v libovolném poměru. Ten vypustí jen 115 g/km CO2. Dalším ekologickým modelem je Punto na LGP, které podle Fiatu urazí mimo město až 1500 km bez potřeby tankovat.
Základní výbava Fiatu Punto je nyní rozšířena na sedm airbagů a ABS a v závislosti na trhu, kde se bude prodávat, i o ESP a asistent rozjezdu do kopce. K prvním zákazníkům dorazí faceliftované Punto ještě letos a ceny se oproti těm současným příliš lišit nebudou.
autoweb.cz
