I když má čtvery dveře, je silné, dravé a pekelně rychlé. Model Quattroporte se ukázal být jedním z pilířů úspěchu automobilky Maserati, která se letos dostala do zisku – poprvé za sedmnáct let pod křídly koncernu Fiat.


Nejnovější sportovní balíček pro zdivočelou limuzínu staví na stupni výbavy Sport GT. Novinkou jsou pevné tlumiče, které nahradiliy adaptivní systém Skyhook. Vůz je snížen o 10 mm na přední a o 25 mm na zadní nápravě. To má pomoci jeho chování i vzhledu. Trošku se bojíme, co tyto modifikace provedou s kvalitou jízdy, která je u standardního Quattroporte možná akceptovatelná na poměry sportovních aut, ale ve srovnání s luxusními sedany je to bída.


Takzvané „ko-fúzní“ brzdy byly vyvinuty ve spolupráci se známým výrobcem brzdových systémů Brembo. Kotouče jsou vyrobeny z litiny a hliníku, do nich se zakusují nové šestipístkové třmeny. Maniakální vidlicový osmiválec odvozený z Ferrari zůstává beze změn, vždyť žádné ani nebyly potřeba. Pro tenhle motor je typický návykový zvuk a věčný hlad po astronomicky vysokých otáčkách.

Svou temnou stránku Quattroporte Sport GT S ukazuje černě vyvedenou mřížkou chladiče, dvacetipalcovými koly ve stejné barvě, černými koncovkami výfuku a zatmavenými okny. Uvnitř najdeme kožené sedačky s prvky z Alcantary, stejný materiál pokrývá i výplně dveří a volant. Zadní sedadla mají údajně nabízet ještě více pohodlí než ve standardním Quattroporte, ale pochybujeme, že to bude někoho zajímat – tuhle limuzínu řídí každý majitel nejraději osobně.

autoweb.cz