Z toho je nám velmi smutno. Takovéhle peklo na kolech a pouze osm vyrobených kusů. Není divu, že se po tak malém množství zaprášilo jako po kontejnerech humanitární pomoci v Somálsku. Bugatti Veyron je ve srovnání s tímto ultraexkluzivním Caterhamem obyčejná tuctovka.
Caterham RST-V8 Levante se trochu vymyká z rodiny na okruhy zaměřených Caterhamů. Jestli se vám nechce klikat na náš starší článek, připomeneme, že pod jeho kapotou sídlí motor V8 2,4 l s kompresorem. Pokud vám tato čísla připomínají specifikaci motoru formule 1, nemýlíte se. Formule 1 používá právě osmiválce o objemu 2,4 l, ale s atmosférickým plněním.
Caterham RST-V8 Levante formuli 1 připomíná i dalšími údaji, zejména pak výkonem přes 500 koní při 10 000 ot./min., točivým momentem 410 Nm při 8500 ot./min., hmotností 521 kg a vskutku děsivým poměrem 960 koní na tunu. Aby se tomuto vyrovnal Bugatti Veyron, musel by mít výkon aspoň 1730 koní.
Zadní pneumatiky tak budou mít co dělat, aby všechnu tuhle sílu přenesly na vozovku. Pokud ale bude řidič dostatečně rychle pracovat s šestistupňovou sekvenční převodovkou, kontrola trakce mu pomůže k rozjezdu na stovku už za 2,5 sekundy a maximum u 240 km/h (el. omezeno) pak bude následovat o pár sekund později.
Veškerá produkce však již byla, i přes cenovku 115 000 liber (3 800 000 korun), ihned rozprodána. Nevíme, jak vy, ale my bychom chtěli něco takového na vlastní kůži opravdu zažít. Zejména pak slibované zrychlení ze 160 km/h na 200 km/h za 3,5 sekundy. Výkon 500 koní na tak malou hmotnost musí naprosto převrátit smysl pojmu „pružné zrychlení“. Jaký čas asi tohle zajede na Severní smyčce? Tři minuty a patnáct vteřin?
autoweb.cz
