Porsche loni nasadilo flotilu několika Cayenne S do Transsyberia Rally, extrémního vytrvalostního závodu napříč ruskou Sibiří a Mongolskem. Díky mohutné podpoře ze strany továrny obsadil tým první tři místa relativně bez námahy, nicméně několik Cayennů utrpělo běhěm rally závažná poškození. Porsche však nerado opakuje stejnou chybu dvakrát – pomineme-li fakt, že už skoro půl století montují motor na špatnou stranu svého sporťáku...

Porsche Cayenne S pro Transsyberia Rally 2008 dostal pár důležitých vylepšení, zaměřených na odolnost při  vysokorychlostních přejezdech asijskou stepí. Zavěšení a odpružení bylo zesíleno, takže by se už neměla opakovat ulomená kola a podobné nepříjemnosti. Robustnější je také ochrana spodní části podvozku a kryt olejové vany. Inženýři z Weißachu vyvinuli pro závodní Cayenne nový software pneumatického pérování a firma BF Goodrich dodala vhodné pneumatiky.

Už od loňského závodu je pro Cayenne S připravena ochranná klec, anatomická sedadla se šestibodovými pásy a zkrácený stálý převod. Motor (V8 4,8 l o výkonu 283 kW) ani šestistupňová automatická převodovka nebyly nijak speciálně upravovány.

Letošní Transsibiřská rally startuje 11. července na Rudém náměstí v Moskvě. Cestou do mongolského Ulánbátaru ujedou závodníci celkem 6200 kilometrů (plus bloudění, samozřejmě).

autoweb.cz