Nepochybujeme o tom, že první klientelu chce Audi lovit mezi těmi, kteří potřebují nové TT za každou cenu. Kolik bude stát skutečně nejlevnější verze vybavená přeplňovanou benzínovou osmnáctistovkou s výkonem 160 koní a pohonem předních kol, budeme muset počkat, ta totiž zatím dostupná není. Místo ní nastupuje v první fázi provedení 2.0 TFSI s 230 koňmi, šestistupňovým manuálem a cenovkou 999 900 Kč.
Audi TT Coupe (2014): představeno do nejmenších detailů
Ten samý model můžete mít rovněž se šestistupňovým dvouspojkovým automatem S tronic, budete však navíc potřebovat rovných 60 tisíc korun. Zkrátka nepřijdou ani příznivci pohonu všech kol quattro, zde využívající elektronicky řízenou lamelovou spojku, zapomeňte však na manuál a připravte si 1 129 900 Kč.
Audi TT Roadster a TTS Roadster (2014) mají po premiéře, před publikem se ukážou v Paříži
Mezi první dostupnými modely bude rovněž naftová jednotka s označením 2.0 TDI ultra v kombinaci se šestistupňovou manuální převodovkou, pohonem předních kol, nejvyšším výkonem 184 koní a maximálním točivým momentem 380 newtonmetrů. Za tento model zaplatíte stejně jako za 2.0 TFSI S tronic, tedy 1 059 900 Kč.
K mání bude také čtyřkolka, ale pouze ve spojení se slabším dvoulitrem TDI a výkonem 170 koňských sil, tato varianta však také zatím nemá českou cenu. To samé platí též pro 1.8 TFSI S tronic, ostřejší verzi TTS a pochopitelně všechny modely Roadster s plátěnou skládací střechou.
