Tradiční tuningový svátek u jezera Wörthersee přináší i upravené koncepty přímo z dílen samotných automobilek. Zatímco Škoda do Rakouska přivezla Rapid SPORT, Audi totálně překopalo model TT.O pohon se stará zážehový dvoulitr o výkonu 310 koní a 400 Nm, který dokáže "tétéčko" katapultovat na stovku během 4,2 sekundy a rozjede se až na 280 km/h. Mnohem schopnější bude koncept ve všech ohledech, s poměrem 279 koní na tunu překonává i takové BMW M3 E92.

S poměrně střízlivým výkonem vám tedy musí být jasné, že dolů šla hmotnost. Největší zásluhu na muší váze 1111 kg má rozsáhlé využití karbonu, na venkovních panelech (kapota, dveře, víko kufru, křídlo) se podařilo ušetřit 57 kilogramů, o dvacet kilogramů je lehčí Li-ion baterie, výfukový systém váží o 18 kilogramů méně a tři desítky kilogramů se podařilo ušetřit v interiéru. Kompletní výčet hledejte v galerii, celkem se podařilo ze sériového modelu ubrat přibližně 300 kilogramů.

Pokud teď čekáte, že vám prozradím kdy půjde karbonový speciál do prodeje, mýlíte se. Sama automobilka chce na konceptu jen demonstrovat různé materiály, které se můžou v jisté míře objevit u budoucích speciálních modelů typu R8 GT.