Co všechno umí v Audi postavit na základech svého sportovního kupé, nám jeho konstruktéři představili už loni, odhalením konceptu Quattro Sport s dvoulitrem o výkonu až 420 koňských sil a točivým momentem 450 newtonmetrů, schopnosti modelu TT tím však evidentně ani zdaleka nebyly vyčerpány.
Audi TT rozšiřuje nabídku motorů o základní osmnáctistovku
Dokazuje to ostatně nejnovější studie TT Clubsport Quattro, která se již tento týden představí na tuningovém srazu u rakouského Wörthersee a že bude na co koukat. Novinka s délkou 4,33 m a šířkou až 1,97 m dostala 2,5litrový pětiválec TFSI s výkonem 600 koní a maximálním točivým momentem 650 newtonmetrů dostupných v rozmezí od 3000 do 7000 otáček za minutu.
Audi TT Sportback (2014): čtyřdveřové TT zatím jako koncept, pohání jej 400 koní
Při hmotnosti 1396 kg je tento vůz schopen akcelerovat na 100 kilometrů v hodině za pouhých 3,6 sekundy a rozjet se na 310 km/h. Litrový výkon 240 koní a 260 Nm zde kromě objemu zajišťuje elektricky poháněný kompresor „e-turbo“, který Audi představilo v experimentálním modelu RS 5 TDI s třílitrem o výkonu 385 koní.
Koncept Audi TT Offroad naznačuje rozšíření řady především do výšky
Zde namontovaný systém využívá elektrickou energii skladovanou v lithium-iontových akumulátorech uložených v zavazadlovém prostoru a pracujících s napětím 48 V, které pak konvertor převádí na klasických 12 voltů.
Audi Allroad Shooting Brake: předzvěst příštího TT představena do nejmenších detailů
Za zmínku dále stojí 20palcová kola, karbon-keramické brzdy s předními kotouči o průměru 370 mm, manuálně stavitelné karbonové křídlo, elektricky stavitelná světlá výška podvozku chránící citlivé součásti před poškozením při jízdě po běžných silnicích a rozhodně stojí za pohled také interiér osazený dvojicí sportovních skořepin a bezpečnostní klecí.
