Ingolstadt prozatím vytrvale mlčí, německá média se však posledních pár dnů vesměs svorně shodují - Audi připravilo pro podzimní frankfurtský autosalon jedno docela příjemné překvapení pro své příznivce a méně pozitivní pro konkurenční BMW a Mercedes. Na jeho výstavním stánku by měla být za hlavní hvězdu IAA předprodukční varianta tři roky starého konceptu Quattro, navazující na stejnojmenný věhlasný stroj z 80. let.

Původní studie z roku 2010 postavená na značně přepracovaných základech Audi RS5 byla poháněná přeplňovaným pětiválcem o objemu 2,5 litru a výkonu 408 koní. Novinka se sice této osobité pohonné jednotky vzdává, litovat bychom toho ale možná neměli. Podle dostupných informací se pod přední kapotou vozu objeví čtyřlitrové biturbo V8, o výkonu minimálně 600 koní (někteří tvrdí, že jich bude až 650).

Radikální sporťák s uspořádáním sedadel 2+2 a délkou cirka 4,5 metru se má i nadále spoléhat na upravenou platformu A5, v zájmu snížení hmotnosti se však ke slovu dostanou kompozity, hliník a hořčík. Jsou to jen neověřené dohady, ale mluví se o tom, že Audi udrží váhu na hranici 1300 kilogramů.Nejvyšší konstrukční rychlost auta činí 300 km/h a kombinace lehkosti a masivních výkonů má zajistit schopnost akcelerace z místa na 100 kilometrů v hodině během 3,4 sekundy. Kvůli úspoře paliva (minimálně té papírové) si auto ponechá také systém částečného vypínání válců. Ve výbavě se podle německého auto motor und sportu objeví třeba adaptivní podvozek, karbon-keramické brzdy a samosvorný diferenciál.

Ačkoli i tentokrát bude vůz prezentován jako koncept, ve skutečnosti se má jednat o předsériový automobil připravený do limitované výroby. Počet chystaných aut známý není, cena je ale odhadována na přibližně 115 tisíc Eur, v přepočtu necelé tři miliony korun.