Až dosud se displeje multimediálního rozhraní implantovaly převážně do středové konzoly anebo montovaly na vrcholek palubní desky, na výstavě Consumer Electronics Show v Las Vegas, kde BMW předvedlo svou autonomně driftující M235i, však Audi ukázalo, že by to mohlo jít i poněkud jinak.
Ingolstadtská dcera koncernu Volkswagen zde překvapivě ukázala kabinu třetí připravované generace modelu TT, kterou jsme zmiňovali i v našem velkém přehledu novinek pro rok 2014, a pokud něco má šanci přitáhnout vaši pozornost jako první, pak to bude s velkou pravděpodobností ne úplně obyčejná kaplička s přístrojovým štítem.
Abychom zase nepřeháněli, zcela digitální budíky nejsou zase tak horkou novinkou. Už pár let se objevují v Range Roverech, Mercedesech či BMW. Kompletní integraci (zde nepravidelně tvarovaného displeje) TFT s udávanou uhlopříčkou 12,3 palce, který nahrazuje i středovou obrazovku, jsme však zatím opravdu neviděli. Tedy alespoň ne u sériového auta.
Audi TT (2014) ladí formu na Nürburgringu a okolních okreskách
Jak si řidiči zvyknou na toto uspořádání a jestli jim třeba nebude překážet tolik informací soustředěných do jednoho místa, ukážou až první praktické zkušenosti, Němci nicméně tvrdí, že se dá na to velmi rychle zvyknout.
Celkový design interiéru je sympatický svou jednoduchostí a snahou o odstranění tlačítek, tím ale evoluce nekončí. Pozoruhodně vypadá také přemístění ovladačů klimatizace společně se zobrazením nastavené teploty do středu výdechů před řadicí pákou a tlačítka vyhřívání sedadel integrovaná do výdechů po stranách. Mimochodem, povšimněte tu záměrnou podobnost s turbínami proudových letadel.
Audi TT (2014): takto by měla vypadat třetí generace
Audi dále říká, že jeho lidé provedly jisté změny v ovládání rozhraní MMI na středovém tunelu a v budoucnosti že bude omezen počet tlačítek kolem tohoto hlavního ovladače, každopádně už tohle je značný posun jinam.
Aby Audi uchovalo zbytek nového TT v tajnosti, více fotografií ani detailů nezveřejnilo, z říjnového špionážního videa však víme, že se exteriérový design novinky a především silueta auta postaveného na platformě MQB příliš nezmění.
