Liftback s kompletně výklopnou zádí a sníženou linií střechy, kterému někde říkají čtyřdveřové kupé, se stal nedílnou součástí nabídky některých automobilových značek, jako je tomu třeba i Audi, a protože se těmto karosářským verzím pořád na trhu daří, objevují se další, případně dochází k jejich obměnám, jako je tomu i v případě nové, druhé generace A5 Sportback.
Novinka vyplňuje prostor mezi klasickým sedanem, kombíkem Avant a dvoudveřovým modelem A5 Coupé, přičemž opět tady máme zcela nový vůz, ačkoli jeho povědomé tvary s přepracovanými detaily dávají důvod myslet si, že je před námi pouze modernizovaná předchozí verze.
Není tomu tak. Nový Sportback je postaven na aktuální verzi modulární platformy MLB s podélně uloženými motory, ačkoli liftback má oproti kupé prodloužený rozvor z 2764 na 2824 milimetrů. Přední kola jsou zavěšená na pětiprvkové konstrukci a podobně koncipované pětiprvkové závěsy najdete rovněž na zadní nápravě. Hmotnost auta se mezigeneračně (podle použitého motoru) snížila o 85 kg.
Od počátku bude A5 Sportback k mání s pěti motory. Pod kapotou může mít jednu ze dvou verzí motoru 2.0 TFSI s výkonem 190, respektive 252 koní a točivém momentu 320 a 370 Nm. Základní diesel má rovněž objem 2,0 litru, výkon 190 koní, 400 newtonmetrů a průměrnou udávanou spotřebu 4,1 litru na 100 kilometrů v kombinaci s manuálem a pohonem předních kol. Naftový šestiválec je také pouze jeden, ovšem ve dvou výkonových variantách. Slabší má 218 koní a papírovou spotřebu 4,6 litru, silnější pak 286 koňských sil a 620 Nm.
Na vrcholu pak stojí Audi S5 Sportback s dvakrát přeplňovaným šestiválcem 3.0 TFSI s 354 koňmi a 500 newtonmetry, který při hmotnosti 1660 kg zvládne sprint na stovku za 4,7 sekundy, jede 250 a podle tabulek se spokojí se 7,3 litry benzínu na stovku.
Audi S4 a S4 Avant (2015): 3.0 TFSI pod kapotou má 354 koní, stovku zvládne za 4,7 s
