BMW X2 M35i xDrive je hot-hatch na chůdách pro novou generaci řidičů
Tohle auto mi ukázalo, že už jsem asi starý. Být mi 18, hýkám blahem, s dvojnásobkem let, zkušeností a vzpomínek nad ním ale ohrnu nos.
Jedním z nejvýznamnějších jmen v oblasti mohutných automobilových přestaveb je firma Apocalypse Manufacturing z Pompano Beach na Floridě. Její nejnovější projekt je pro oči neznalců dílem blázna, pro fajnšmekry však dílem génia. Jmenuje se World Ender a jde o robustní 6x6 vycházející ze slavného Land Roveru Defender.
Firma Apocalypse si ikonický Land Rover vypůjčila a proměnila ho na vozidlo, se kterým byste mohli v apokalyptickém světě kosit zombies, překonávat pustinu jako Šílený Max a možná byste mohli sjíždět i asteroid po vzoru Bruce Willise. Firma autu prodloužila podvozek, přidala třetí nápravu a dvě další kola. Na rozdíl od některých levnějších 6×6 modifikací navíc tato dvě přidaná kola nejsou pouze na okrasu, ale jsou plně funkční. Před sebou tedy máte regulérní 6x6, které se jen tak nevidí.
Úprav Defenderu je ale mnohem víc. Floridská společnost kompletně přepracovala také podvozek vozu, čímž umožnila zvýšit nebo snížit světlou výšku až o 20 cm pouhým stiskem tlačítka. World Ender je také vybavený 20palcovými „vojenskými“ koly, které jsou osazeny obrovskými 38palcovými pneumatikami. S těmi se projedete už skutečně prakticky všude.
I karoserie Defenderu se dočkala řady úprav, včetně rozšířených blatníků, ochranných plechů, postranních stupátek a ochranných lišt. Na čumáku najdeme výrazný oranžový ochranný rám, zatímco střechu zdobí LED reflektory a střešní nosič. Zadní část nese sportovní lišty a plnohodnotné rezervní kolo.
Srdcem takhle obrovského vozu samozřejmě nemůže být nějaký podřadný motorový kousek. Standardní výbavou je tudíž 5,0litrový přeplňovaný V8 motor, který je ostatně součástí i samotného Defenderu. Z něj vytlačíte úctyhodný výkon 518 koní a točivý moment 625 Nm. Firma Apocalypse sice nezveřejnila, kolik World Ender váží, z logiky věci ale vyplývá, že je mnohem těžší než původní Defender. To se samozřejmě odrazí na obratnosti vozu.
Apocalypse Manufacturing se rozhodně nehrne do sériové výroby, to ale neznamená, že když se zákazníci ozvou, že se inženýři obratem nepustí do práce. Stačí vytáhnout z peněženky 375 000 dolarů (tedy cca 8,5 milionu korun) a tenhle kousek můžete brázdit i na českých těžko dostupných stezkách a urvat si pro sebe trochu pozornosti. Před World Enderem totiž bledne i Muskův Cybertruck.
Tohle auto mi ukázalo, že už jsem asi starý. Být mi 18, hýkám blahem, s dvojnásobkem let, zkušeností a vzpomínek nad ním ale ohrnu nos.
Omlazený Renault Captur je skvělou nabídkou pro široké spektrum zákazníků.