Nové BMW M5 už skutečně moc smyslu nedává - zvláště, když se podíváte na nabídku úpravce Alpina. S novým modelem Alpina B5 Bi-Turbo jsme se už svezli a je to pekelně rychlé auto... Ale někdo ve vedení usoudil, že těch 507 koní a 700 Nm jsou sociální a vyloženě trapné nekonkurenceschopné hodnoty.
Přeplňovaný osmiválec 4,4 litru Alpiny B5, který je velmi podobný osmiválci pod kapotou nové M5, tak nyní po instalaci nových vnitřností, nových turbodmychadel a upravené řídící jednotky posílá na zadní kola přes osmistupňový automat výkon 540 koní a točivý moment 730 Nm. Ehm, udávané hodnotě spotřeby 10,5 litru na 100 km nevěřte. To si rovnou můžete koupit obyčejné BMW 530d.
Důležité ovšem je, že čas potřebný k akceleraci na stovku se podařilo zkrátit na 4,5 sekundy (o 0,2 s) a maximální rychlost tohoto skoro dvoutunového sedanu je 319 km/h.
Dalibor Žák
