Příznivcům bavorské automobilky zní označení M5 jako rajská hudba. BMW M5 plní zároveň úlohu prostorné limuzíny i superrychlého sporťáku.

Renomovaný úpravce AC Schnitzer se rozhodl ponechat při své zušlechťovací operaci desetiválcový motor stranou svého zájmu, protože zdokonalovat nepotřebuje. To se však netýkalo výfuku. Schnitzer vyvinul zcela nové dvojité výfukové potrubí (kompletně z nerezu), zakončené dvěma chromovanými koncovkami, které vyluzují silnější a sonornější zvuk než u standardní verze. Výfuk lze použít i pro model M6.

Pozornosti samozřejmě neušlo ani odpružení – speciální kit snižuje světlou výšku o 25 mm a zlepšuje chování v zatáčkách. Nabídka litých kol zahrnuje mnoho typů s průměry 19 až 21 palců. Od prosince bude možné objednávat nová dvacetipalcová kola Forged Wheel s pneumatikami Continental nebo Michelin rozměru 245/35 vpředu a 285/30 vzadu. Optimalizaci aerodynamiky má na starosti karbonový přední spoiler, který lze snadno přimontovat k nárazníku, spoiler na hraně víka kufru a zadní nárazník s karbonovým difuzorem.

Interiér je možné ozvláštnit karbonem s titanovým vzhledem, tříramenným sportovním volantem nebo hliníkovými kryty systému i-drive, pedálů a ruční brzdy.

Jan Cacek