V Mnichově bylo rozhodnuto o postupném vyřazování atmosféricky plněných jednotek a jejich náhradou přeplňovanými motory s jedním nebo dvěma turby.

Tento záměr se poprvé uplatnil pod kapotou nového BMW řady 7, kdy byla verze s osmiválcem nahrazena dvakrát přeplňovaným šestiválcem a dvanáctiválec dvakrát přeplňovaným osmiválcem. Také v BMW řady 1 byl místo těžkého dieselového šestiválce použit motor s dvojící turbodmychadel, příkladem budiž model BMW 123d.

Nová generace motorů pro příští BMW řady 1, řady 3 a řady 5 dostane pouze přeplňování. Základní motorizací bude šestnáctistovka s výkonem od 150 koní, následovat bude motor 2,0 l o výkonech od 200 koní a vrcholem nadále zůstane šestiválec s dvěma turby o výkonu až 350 koní. Do nejmenších a nejlevnějších verzí se možná dostane i nová čtrnáctistovka s turbodmychadlem o výkonu minimálně 120 koní.

Tradiční a dnes už legendární atmosférické šestiválce pravděpodobně z nabídky BMW úplně vymizí. K tomu ale dojde až po roce 2012, kdy budou všechny modely BMW nahrazeny novou generací.

Důvod těchto opatření musí být každému jasný. Automobilka potřebuje snížit spotřebu a emise, jinak by nestačila na připravované normy a čekal by jí finanční postihy.

autoweb.cz