Začátkem tohoto roku se objevily zprávy o plánech na konečné zastavení výroby ikonického Mercedesu třídy G, který od roku 1979 vyrábí smluvně firma Steyr (dnes Magna Steyr) v rakouském Grazu.

Minulý týden ale provedl Mercedes obrat o sto osmdesát stupňů s tím, že krabicovitý Geländewagen (německy „terénní vozidlo“) se bude nadále vyrábět, a to dokonce s další mírnou modernizací, která se zaměří hlavně na zastaralé tvary interiéru a na zavedení nové generace benzínových i dieselových motorů. Počítat tak můžete se všemi luxusními vymoženostmi, které nabízejí silniční modely.

V posledních šestadvaceti letech se prodalo téměř 180 tisíc exemplářů. Vedle výroby v Rakousku se v příštím roce zároveň rozjede i výroba modelu GL v amerického závodu v Alabamě, kde vzniká třída ML. GL bude ze všech současných aut nejpodobnější Land Roveru Discovery.

Mercedes se pro pokračování smluvní výroby dohodl s Magnou i proto, aby jí vynahradil ukončení zakázky třídy E v provedení 4matic, která se přesouvá do mateřského závodu v Sindelfingen. Géčko bude podle vyjádření Mercedesu pokračovat „ještě po dobu dalších pěti let, možná i déle.“

Marek Nastoupil