David Lapworth jakožto vedoucí stáje Subaru se domnívá, že technicky ne tak vyspělé vozy, které budou závodit v příštím roce, budou schopny dosahovat stejných časů jako ty současné. Nová pravidla, která od příští sezóny vstupují v platnost mimo jiné zakazují používání systému vodní pumpy nebo aktivních diferenciálů. "Tyto pravidla nikdy o zpomalování vozů nebyla," řekl tento týden Lapworth. "Jde jen o to, abychom zefektivnili náklady a logistiku. I s pasivním diferenciálem se dá udělat mnoho." Například Mistru světa z roku 2003 Petteru Solbergovi by podle jeho vlastních slov měl pasivní diferenciál vyhovovat mnohem více jeho způsobu řízení.
Vojta Houska
