Podle informací magazínu Autosport se bude Renault snažit, aby mu FIA dovolila použít systém tlumičů, který používal doposud a který FIA označila za nelegální. FIA před Velkou cenou Německa informovala týmy, že na tlumiče používané některými týmy se bude od nynějška nahlížet jako na zařízení, která nejsou v souladu s pravidly – a to přesto, že Mezinárodní federace tyto prvky dlouhou dobu tolerovala (čtěte zde). Renault, který je považován za průkopníka tohoto řešení, nicméně do Německa přivezl vůz, těmito tlumiči vybaven a překvapivě prošel technickou kontrolou. FIA se však proti rozhodnutí komisařů odvolala a francouzská stáj se bála možné diskvalifikace (více zde) a proto zařízení v Německu nakonec nepoužila. Nyní však Renault usiluje u FIA o výjimku, aby mohl tlumiče použít při příštím závodě v Maďarsku. Jelikož se odvolání FIA proti rozhodnutí komisařů v Německu nebude projednávat dříve jak před závodem v Istanbulu, hájí se Renault tím, že by byl postižen další závod, a to během následujícího víkendu v Budapešti. "Žádáme je, zda by se ve světle toho, že slyšení neproběhne před dalším závodem, na tu věc nemohli podívat trochu jinak," uvedl šéfinženýr Renaultu Pat Symonds. Renault zažil na Hockenmheimu nejhorší víkend sezóny, když nedokázal dostat jediného svého jezdce na stupně vítězů. Podle Symondse však problém nebyl v tom, že by stáj přišla o nové tlumiče. "Nemyslím si, že by to byla součást našeho problému. Nerad bych říkal více než tohle. Myslím, že víme, kde je problém." V tiskovém prohlášení se jezdci úřadujících mistrů v poháru konstruktérů stěžovali především na stav pneumatik (více zde).

Martin Ševčík