Pokud vedení Formule 1 nezačne jednat, mohou výrobci vozů skončit a samotná existence tohoto motoristického sportu bude ohrožena. Tomu věří Max Mosley, prezident FIA. V rozhovoru pro Welt am Sonntag se snažil vysvětlit svůj tvrdý postoj k budoucím pravidlům Formule 1. Vyjednávání s výrobci již začalo, v roce 2011 by mohla pravidla přinést motory V6, spalující biopalivo. Poslední automobilkou, která opustila F1 byl v roce 2004 Ford, ale Mosley trvá na svém: „Musíme snížit náklady. Dle mé zkušenosti, pokud jeden výrobce usoudí, že je F1 moc drahá, může ho velmi brzy následovat další. Nesmíme zapomínat, že lidé ve vedení automobilek nemusí být nutně fanoušky Formule 1.“   Přiznává, že pravidla typu motorů s větší výdrží a nové „zmrazení motorů“ v roce 2007 nezměnila výrazně ochotu výrobců utrácet své peníze. „Jeden nebo dva dokonce snížili své rozpočty,“ řekl Mosley. „Místo, aby si užívali snížených nákladů investovali úplně ty samé částky na získání tří či čtyř koní navíc – a to je šílené.“   Společně s náklady se Mosley také zoufale snaží upravit budoucí pravidla tak, aby se F1 vázala více na silniční dopravu a ekologii. Zvláště se bojí světové ropné krize. Zatímco popírá, že by zvažoval jednotné „standardní“ vozy, pravidla pro šasi se pravděpodobně měnit budou. Položil rétorickou otázku: „Víte, kolik oxidu uhličitého se dostane do vzduchu, pokud týmy provozují dva aerodynamické tunely 24 hodin každý den? Mluvíme tu o tisících tun, a závody jsou stejně nudné. A auta, která spotřebují 75 litrů paliva na 100 kilometrů už dávno nejsou akceptovatelná.“   Na konec Mosley varuje: „Pokud nebudeme jednat, bude ohrožena samotná existence Formule 1. Nežijeme na jiné planetě, takže se musíme realitě postavit čelem.“

Richard Herbich