V paddocku Velké ceny Francie se nemluví o nikom jiném než Juanu Pablu Montoyovi - ten přitom sedí doma v Miami a pomalu se připravuje na svou kariéru v NASCAR.Hovoří se nejen o tom, jak se Montoyovi povede se NASCAR přizpůsobit, ale také kdo jej v McLarenu dlouhodobě nahradí. Výjimečných charakterů, které se necítí dvakrát vázané PR politikou svých týmů a jednají podle svého nejlepšího uvážení jak na trati tak mimo ni, je ve formuli 1 málo. První analýzy ukazují, že není málo lidí, kterým v paddocku chybí.Na druhé straně možná není lepšího místa než Magny-Cours, kde by bylo lepší si popovídat o jeho přístupu k závodění. Právě zde v roce 2003 obvinil své šéfy z protěžování Ralfa Schumachera při zastávkách v boxech a deset minut nadával do rádia před tím, než zpomalil natolik, že vyvstaly obavy ze ztráty pozice. Na pravidelném zasedání týmu to bylo také Montoyovi vyčteno.Smlouvu s McLaren podepsal jen pár dní poté..."Juan Pablo je nadšenec, v důsledku toho někdy dělá unáhlená rozhodnutí a unáhlené závěry," řekl o něm bývalý šéf Patrick Head. Byla ohromná vlna kritiky po incidentu při Velké ceně USA podobnou rozbuškou? Spekulace, popřené samotným McLarenem, o tom, že Montoyu ve Francii vystřídá Pedro de la Rosa, nastartovaly ještě v neděli večer. Jeho jeden a půl sezony u McLarenu bylo pro muže Montoyova formátu bolestivých. Loni vyhrál tři závody, zatímco Räikkönen sedm, o letošní sezoně netřeba hovořit. Pro sebědomé závodníky Montoyova typu to není lehce stravitelné.S omezenými vyhlídkami na příští rok se Montoya rozhodl pro NASCAR. Získá tím šanci na nový start a také se vrátí do Ameriky, kterou má tak rád. Čeká jej ale nová budoucnost, protože NASCAR je zcela něco jiného než formule 1 a také oválové formule, ve kterých byl v letech 1999 a 2000 tak dobrý. A on to ví."Když jsem závodil v CART, jezdilo se hodně vysoko [na vnější straně oválu - pozn. autora], ale když jsem se díval na závody v Daytoně a Chicagu, lidé tam jezdí tak blízko zdem, že už to ani není vtipný," řekl včera Montoya. "Mám se hodně co učit.Takové příležitosti ale chodí v životě jen párkrát. Pak se dají chytit za pačesy, nebo to nechat být. Já to vzal."A kdo ví, třeba jednoho dne bude Montoya schopen říci, že vyhrál Indy 500, Velkou cenu Monaka a Daytonu. Kolik takových bylo? Nikdo, jen Graham Hill dokázal vyhrát Indy 500, Velkou cenu Monaka a 24 hodin Le Mans.

Tomáš Richtr