Kimi Räikkönen, dnes druhý, prý ze sebe vydal maximum, ale jeho vůz nebyl ve formě, do té se začal dostávat až ke konci závodu, a tak si Renault pohodlně pojistil pohár konstruktérů."Auto nebylo dostatečně rychlé a obtížně se řídilo," posteskl si Fin. "Ke konci to bylo lepší a lepší, nakonec se zdálo být perfektní, ale naneštěstí to přišlo až po 40 kolech, kdy již bylo příliš pozdě.Snažil jsem se jet na maximum, dnes to nestačilo. Renault byl moc rychlý a nezbývá než jim poblahopřát. Příští rok se musíme snažit znova."Räikkönena hodně mrzelo, že nebylo v jeho silách odvést dnes lepší práci, věděl, že Alonsa nemůže dostihnout ani po zajetí druhého safety caru, kdy se mezi něj a Španěla vklínily vozy, které doposud nebyly v boxech."Po posledním safety caru se auto ovládalo mnohem lépe a hlavně bylo značně rychlejší- ale oni mi přesto lehce poodjížděli, jenomže byli lehčí, takže jsem z nich neměl obavy.Každopádně jsem byl zklamaný, uvědomoval jsem si, že v mých silách není udělat nic víc- bylo opravdu příliš pozdě. To je ale závodění, taky to mohlo dopadnout hůř, nyní bude fajn mít volno a zažít nějakou zábavu."Iceman se také vyjádřil k smolnému okamžiku jeho týmového kolegy, kdy Juan Pablo Montoya najel na poničený obrubník, což nakonec mělo za následek odstoupení kolumbijského pilota."Všiml jsem jí(destičky), jak se odlupuje, a v dalším kole již byla vzpříčená," řekl. "Juan byl trošku širší a trefil jí, ale v konečném zúčtování si nemyslím, že by to mělo na šampionát nějaký vliv. Snažili jsme se, ale dnešek nebyl náš." 

Marek Zbořil