McLaren se v loňské sezóně tahal s Renaultem o oba tituly a podle všeho měl být letos opět horkým kandidátem na vítězství. Dosavadní průběh testů a střízlivá prohlášení jindy sebevědomého týmu dávají tušit, že by tomu tak nemuselo být – alespoň ne od úvodních Grand Prix. Obtížný vstup do sezóny ostatně předpovídají i v Mercedesu. "Budeme mít těžký start, ale také sílu a moc to vše dohnat," prohlásil sportovní ředitel Mercedesu Norbert Haug. Právě motory by letos mohly být opět Achillovou patou vozů McLarenu. Podle posledních informací se již podařilo stabilizovat výkon nového osmiválce, spolehlivost však zůstává za očekáváním. Ačkoliv je McLaren co se testů týče s 13 500 kilometry po Hondě (15 300) druhým nejpilnějším týmem, s novým vozem stihl ujet pouhých 5000 kilometrů. V tomto ohledu jej předčí i BMW Sauber s Williams, nehledě na Toyotu a Hondu, které mají na kontech vozů aktuální specifikace dvojnásobný počet kilometrů. Nejistá výkonnost vicemistra v poháru konstruktérů by mohla být podle Hauga rozhodujícím faktorem i v otázce budoucího jezdeckého složení týmu, kde se očekává odchod jednoho z dvojice současných pilotů. "Kimi se rozhodne podle toho, jaký materiál mu dáme letos k dispozici," přiznal Haug.

Martin Ševčík