BMW se potýkalo nejvíce ze všech týmů s přechodem na nové pneumatiky Bridgestone v průběhu zimních testů. Šéf stáje Mario Theissen však přiznal, že za vším stály zejména potíže s novou elektronikou. Spolehlivost systémů a problémy s kontrolou trakce byly hlavní příčinou, proč německo-švýcarský tým ujel v Barceloně o poznání méně kilometrů než jeho soupeři. Díky závadě na přístrojích se navíc ztratila i data nasbíraná během prvních testů. "Neodjeli jsme příliš kilometrů, zaznamenali jsme pár dětských nemocí s našimi systémy na trati a také novou převodovkou. Ale během posledních dvou testů už se to zlepšilo," prozradil Theissen a dodal, že představení nového vozu F1.07 naplánované na půlku ledna to neohrozí.
Martin Ševčík
