Stáj BMW Sauber představila nový vůz F1.08. V roce 2008 očekává první vítězství, v sezoně 2007 byla za Ferrari McLarenem třetím nejlepším týmem sezony. Dokázali získat body v každém závodě a F1.07 fungovalo velmi spolehlivě. Proto z něj BMW vycházelo i při konstrukci nového vozu. Šéftechnik stáje Willy Rampf přístup k němu označil za „spíše evoluci, než revoluci.“ Nové F1.08 je podle něj „radikální evolucí.“ Stejně jako u ostatních týmů byly nejdůležitějšími změnami úpravy, díky kterým bude vůz vyhovovat pravidlům pro sezonu 2008 (standardní řídící jednotka, zákaz kontroly trakce, zákaz brzdění motorem,…) V prvních závodech sezony 2007 BMW vyhodnotilo nutné úpravy a začal vývoj nového vozu. Změny se týkají umístění motoru, převodovky, rozvoru, rozložení hmotnosti, velikosti palivové nádrže a konceptu podvozku. Při této úpravě hrály roli zkušenosti s pneumatikami Bridgestone.
Richard Herbich
