Když jsem po loňské skvělé zkušenosti vyrážel opět do Livigna na ghiaccidromo, čekal jsem, že to bude dobrý. Ale že takhle, to fakt ne. Šéf okruhu je Oliviero Bormolini, zkušený pilot úplně všeho od bagru až po Lancii Delta S4. Sněhu nebylo sice tolik, co loni, ale okruh byl v pátek ráno skvěle připraven. Opět všechno možné. Úzké vlásenky, vracáky, zlom dolů i nahoru atd.
Navíc šéf v poledne vyjíždí s bagrem, přesune pár tun sněhu a otevře jiné zatáčky, takže náhle jezdíme jinudy. Pak se okruh i otočí. Takže za dva dny asi nikdo není schopen popsat, kolika průjezdy jsme to vlastně jeli. Po chvíli ježdění se jdu projít a vidím přicházet chlapa, kterého odněkud znám. Jo! Gigi Galli osobně! Slušně zdravím a on se hned ptá, co jsme za partu, jak pěkně jezdíme, atd. Já hlásím, že jsme v Livignu už druhý rok a on je nadšen, když vidí partu, která je schopná jet kvůli driftu na sněhu až do Livigna. Prosí nás, zda může na okruhu svézt svých pár kamarádů a pak, že se odpoledne vrátí a sveze i nás.
Subaru Impreza WRX STI Wagon 1996 a majitel/autor článku s Gigi Gallim
