V době, kdy ještě nikdo nečekal Gallardo a další supersporty z moderní éry Lamborghini, automobilka představila Diablo GTR, určené pro třicítku vyvolených závodníků. Ti se pak mohli účastnit seriálu Lamborghini Supertrophy Cup. Šestilitrový dvanáctiválec verze GTR byl posílen na výkon 598 koní a dosahoval točivého momentu 640 Nm – dostal individuální škrtící klapky, lehkou klikovou hřídel, titanové ojnice a další vylepšení. Zároveň došlo k důkladné závodní dietě, kromě rádia a klimatizace letělo do koše také odhlučnění a tepelná izolace mezi motorem a pracovištěm řidiče. Masivní zadní křídlo bylo připevněno přímo k základní konstrukci vozu, nechyběl systém pneumatických zvedáků a hořčíkové ráfky s centrální maticí. A co je zajímavé, drsné závodní Diablo mělo chlapáckou manuální převodovku s otevřenou kulisou. V plánu byla výroba třiceti kusů, nakonec jich vzniklo čtyřicet plus stejný počet náhradních vozů. Závodníci se v nich mohli prohánět rychlostí až 348 km/h. Tento kus je na prodej u dánské firmy Formula Auto. Cena? Neznámá a určitě nemalá.
Lamborghini Huracán GT3 (2015): desetiválcový hurikán míří také do třídy GT3
