Automobilky mají velmi specifické chování. Jak by tedy asi vypadal jejich "byznys", kdyby měly udělat jídlo? Podíváme se na nějaké pokrmy, které mi jednotlivé vozy nejvíce připomínají.
Manažerský sedan z Ingolstadtu by byl jako pizza quattro stagioni. Jenomže byste místo kompletní pizzy nejprve dostali samotné těsto se zploštělým okrajem. Za každou ingredienci byste si pak extra museli připlatit (i za podklad, sůl a koření), takže kdybyste si objednali steak, udělali byste lépe.
A tohle je právě ten steak. Můžete si vybrat, jestli well-done (S350 CDI), medium-rare (S500) nebo bloody (S65 AMG), stejně tak jak velký, jak tlustý a z jaké krávy. Představivosti se meze nekladou, ale zadarmo to nebude.
Domácí stálice by byla jako klasické "knedlo-vepřo-zelo" a k tomu točená Plzeň. Nikoho to neurazí a pravděpodobně se všichni dobře najedí. Ale ne každému je to po chuti.
Volkswagen Golf
Příbuzný Golf by na tom nebyl jinak a je to také takové "knedlo-vepřo-zelo", ale servírované v La Degustation Boheme Bourgeoise. Stejné inkredience, jen to tak nějak celé chutná lépe. Ale to si člověk možná jen namlouvá, když za to tolik zaplatil.Peugeot 301
Omezený rozpočet si žádá levné řešení. Potřebujete se levně a rychle najíst? Dejte si v závodní jídelně guláš na stojáka a dva rohlíky.
Další případ omezeného rozpočtu, který se ale maskuje za něco honosnějšího, než ve skutečnosti je. Dejte si proto guláš na stojáka a tři rohlíky! A když pak na pult postavíte jestě lahváče desítky, kafe "turka" a startky bez filtru, chudší osazenstvo závodní jídelny pukne závistí. A to jsme ještě nezmínili vaši tajně ukrytou placatici s becherovkou jako simply clever řešení.
BMW je známé paskvily a mícháním stylů. Je to takový eintopf, ale nebylo by to BMW, aby tu kombinaci trochu nepřestřelilo. SUV X6 je tedy vanilkový zmrzlinový pohár s kaviárem, ovocem, kečupem, párkem, chilli omáčkou a čokoládovou polevou. Prostě nesmyslnost, která nikomu nechutná, ale každý si toho, kdo tohle jí, všimne.
Rumunské sedmimístné MPV je vlastně kontejner humanitární pomoci. Je to velmi velké a výhodné řešení z nouze, ale radost do života to přináší jen do té doby, než otevřete.Toyota GT86
Malé kupé by klidně mohlo být pojato jako malá mistička wasabi omáčky. Ne každý si na to troufne, ale zážitek je to úžasný.
Ultraluxusní superkabriolet je stejně to, o čem tajně všichni sníme. Všichni bychom zkrátka rádi pojídali Beluga kaviár servírovaný v pupíku štíhlé sedmnáctileté Asiatky. Bohužel to je něco, co je dopřáno jen hrstce vyvolených.
Italský supersport musí mít charakter a ten vám rozhodně nabídne koktejl bloody mary.
Americké kupé je postavené z unifikovaných dílů, moc nestojí, ale požadavky průměrného zákazníka uspokojí. Je to takové Big Mac menu s kolou a hranolkami. Velmi americké, velmi nezdravé a vlastně neoriginální. Ale hlad po tom mít nebudete.
Přemotorovaná předokolka je věc velmi těžko stravitelná a někteří s tím mohou mít problémy. Tohle je jednoznačně syrové hovězí maso, syrové vejce, cibule a pálivý kečup. Smíchejte si z toho "tatarák" sami.
Tento francouzský automobil je jednoznačně miska šneků a žabích stehínek. Je to velmi francouzské, drahé a tváří se to honosně. Jenže většině lidí se z toho stejně zvedne žaludek.
Hybridní ikona a modla všech notorických ochránců planety je taková fitness šunka. Tváří se to hrozně zdravě, ale když se podíváte pod povrch, najdete plno chamikálií, glutamát, dusitany, konzervanty a soli. Nic zdravého to není a líp uděláte s pořádnou šunkou od kosti.
Elektromobil, který má mizerný dojezd a hlavně je to celkově špatné auto, je ekvivalent ortodoxní veganské stravy. Výhonky a kořínky sice jíst můžete, ale trvá dlouho, než to natrháte a vůbec si nepochutnáte. A za chviličku stejně zase budete mít hlad.
Japonské kupé požírající mnohem dražší supersporty je v živočišné říši označováno jako godzilla. Ale pokud bychom se na něj dívali jako na jídlo, bylo by to projímadlo. Je jedno, kdo jste, po jedné dávce budete za chvíli nejrychlejší ze všech. A optikou nezkušeného řidiče - kdo jednou zarazí pedál plynu do podlahy, možná se z toho i...
