Porsche představí novou generaci ikonického modelu 911 už letos na autosalonu ve Frankfurtu a před pár dny se ven dostala zpráva, že se v autě objeví hybridní pohon na bázi systému KERS, který místo tradičních akumulátorů uchovává kinetickou energii v mechanickém setrvačníku. Tento systém vyvinul Williams původně pro formuli 1.

Automobilka ale vyloučila, že by všechny modely Porsche 911 dostaly tento systém. Prý je to nesmysl, protože by prý zákazníci hybridní 911 zatím nepřijali. Systém KERS tak zřejmě zůstane vyhrazen pouze závodnímu modelu 911 GT3 R, který s ním sbírá úspěchy. Není ale vyloučeno, že se později neobjeví plně elektrická 911 jako zkušební prototyp, podobně jako se před časem ukázal plně elektrický Boxster. Automobilka prý také zvažuje plug-in hybrid.

Porsche 911 se tedy bude držet klasické koncepce a snižování spotřeby a emisí se bude zatím dít jen pomocí efektivnějšího spalování, převodovek s nižšími třecími ztrátami, aerodynamickou efektivitou a také snižováním hmotnosti. Mechanický akumulátor kinetické energie by ale mohla být cesta, jak snížit dále emise, ale zachovat výkony a charakter auta. Porsche tedy zřejmě tento systém testuje, ale do výroby se v dohledné době ještě nedostane.

autoweb.cz