Audi potřebuje odpovědět nejen na BMW M5, ale také na novinky od Mercedesu. K tomu má Ingolstadtu pomoci nový dvakrát přeplňovaný osmiválec, který je dost dobrý na to, aby se dostal i do příštích modelů Bentley Continental. V rychlých supersedanech Audi bude k dispozici několik verzí tohoto motoru a výkony budou pokrývat široké spektrum.

"Základní" rychlý model Audi S6 nabídne ještě relativně skromných a obyčejných 440 koní, ale dynamicky zaměřený model Audi S7 se bude odlišovat o 30 koní vyšším výkonem i trochu zvedlým točivým momentem. U 470 koní to ale končit nebude, protože měrný výkon 117 koní na litr je dnes samozřejmost. V agregátu 4.0 V8 bi-turbo se ukrývá mnohem větší potenciál.V rychlé limuzíně Audi S8 má tento motor nabídnout až 520 koní, čímž se postaví na vrchol potravního řetězce. Přibližuje se tak například dvanáctiválcovému BMW 760i, které má výkon 544 koní, ale Audi bude ostřejší a "sportovnější", pokud se něco takového dá o luxusní pětimetrové limuzíně říci.

Trochu stranou ale bude Audi RS6, které má kvůli emisím také dostat nový osmiválec. Není vyloučeno, že se pod kapotu dostane převrtaná verze tohoto motoru, ale každopádně se prý máme těšit na větší výkon než jaký nabídne nové BMW M5. Ve hře je tak cifra 580 koní, ale magická hranice 600 koní už není tak daleko.

autoweb.cz