Slavná britská stáj Williams vyrazila na trať ve Valencii s novým monopostem FW33. Autu zůstal motor Cosworth, nově mu však pomůže systém rekuperace kinetické energie (KERS). Neobřadnou premiéru tým doplnil sdělením, že vstoupí na frankfurtskou burzu. V přimární emisi bude k dispozci něco víc než čtvrtina společnosti.

Tým Franka Williamse má pro investory mnohem víc než jen podíl ve stáji formule 1. Splečnost staví šasi pro formuli 2 a může se pochlubit obrovským know-how. Nedávno sklidil úspěch se svým ústrojím na rekuperaci kinetické energie. KERS se setrvačníkem místo baterie koupilo Porsche a úspěšně jej zamontovalo do 911 GT3 R Hybrid.Podle představitelů týmu se primární emise - ve světě formule 1 ojedinělý úkaz - nechystá kvůli finanční nouzi. Jejím úkolem je započít dlouhou cestu k zajištění stabilní budoucnosti firmy. První i druhý muž týmu, Frank Williams a Patrick Head, pomalu stárnou a potřebují své dílo někomu předat, proto se vydají na akciové trhy. Peníze na příští sezónu má Williams pojištěné, mimo jiné díky novým sponzorům z Venezuely. Ti přišli s Pastorem Madonadem. Úřadující mistr světa usedne do monopostu FW33 společně s Rubensem Barichellem.

Monopost, který vyrazil na trať ve Valencii, žádné velké překvapení nepřinesl. Podobně jako konkurence má vyšší nos a pečlivě tvarované boky i zadní část, kterými se pokusí nahnat zpět část přítlaku, ztraceného se zákazem dvojitých difuzorů. Obočí zvedal jen KERS pod kapotou - ten totiž pracuje s bateriemi namísto setrvačníku, který chtěl Williams nasadit před dvěma roky. Mechanický systém v F1 nakonec nezávodil, ale jak už bylo řečeno, zájem o něj projevilo Porsche.

autoweb.cz