Moc rádi bychom vám na úvodní spekulaci napsali, že tomu tak stoprocentně bude, ptáčci dokonce zpívají, že ve škodovce skutečně existují plány na silnější verzi modelu Citigo a zahrnují přitom tříválcovou pohonnou jednotku 1.0 TSI, označení RS je však poněkud přehnané.
Volkswagen Twin-Up slibuje spotřebu 1,1 litru!
Vždyť ani Volkswagen nepodlehl pokušení pojmenovat novou, nejvýkonnější verzi modelu up! přídomkem GT a prostě ji uvádí jen jako součást mezigenerační modernizace. Litrový motůrek s turbodmychadlem se již dostal i pod kapotu Golfu, kde produkuje zajímavých 115 koní, v městském mini je však jeho podladěná verze.
Volkswagen Polo GTI 1.8 TSI (2015)
Tři válce zde nabízí 90 koňských sil a maximální točivý moment 160 newtonmetrů už při 1500 otáčkách za minutu, což podle údajů výrobce stačí k dosažení stovky téměř za deset sekund a nejvyšší rychlost 185 kilometrů v hodině. Průměrná udávaná spotřeba přitom vychází na pouze 4,4 litru na 100 kilometrů.
Volkswagen Golf VIII (2018) bude opět větší, lehčí a s tříválci prý také úspornější
Stejně jako jiné modernizace, ani tato se neobešla bez obligátních změn designu. Pozornější obhlídka vozu vyráběného na bratislavské lince ve společnosti zmiňované Škody a Seatu Mii odhalí přepracovaná přední světla s integrovaným LED, podobným způsobem přepracované upravené svítilny, nové nárazníky s příplatkovými mlhovkami anebo větší vnější zpětná zrcátka se směrovkami.
Volkswagen e-load up! je konceptem elektrické dodávky
Součástí oživené nabídky je také třináct odstínů laku, devět druhů nálepek, tři odstíny střechy a různý design palubní desky s ambientním osvětlením u nejdražších variant. Na přání pak VW dodá multifunkční volant, automatickou klimatizaci či audiosystém s výkonem až 300 wattů.
Volkswagen Passat Variant 2.0 BiTDI 4Motion R-Line DSG 240 k (2016)
