Ano, kdysi dávno bychom mohli říci, že je legendární Volkswagen Brouk vlastně takové Porsche pro chudé – vzduchem chlazený motor vzadu měl čtyři válce a skromný výkon. Jenže dnes je New Beetle trochu jinde. Motor najdete vpředu, pohání přední kola a když se podíváte podrobně na techniku, najdete v něm spíše Volkswagen Golf v hezčím (respektive jiném) kabátě.
A jak z toho tedy udělat "skoroporsche"? No, třeba tak, že na boky auta nakreslíte oranžové pruhy á la 911 GT3 RS, vytuníte motor a celé to snížíte a dáte tomu trošku lepší brzdy. Nutno ale dodat, že se VWvortex nestydí za to, kde čerpal svou inspiraci a vlastně tenhle Volkswagen New Beetle označuje za jakousi poctu jednomu z nejlepších aut dneška.Původně byly na autě 19" kola přímo z Porsche 911 GT3 RS, ale úpravce nakonec použil 20" ráfky od firmy VRM, na které obouvá salámy o nesmyslné šíři 245/35 ZR20. Sériový podvozek pak samozřejmě letěl ven a na jeho místo se stěhovala nastavitelná soustava H&R původně určená pro Golf GTI VI.
Za obřími disky se ukrývá brzdová soustava Brembo, za kterou by se nemuselo stydět ani Porsche, které stálo Beetlu RS inspirací. Když už jsme u rychlého Porsche, VWvortex chce použít velké nastavitelné křídlo z GT3 RS a namontovat ho na svého šíleného brouka v další fázi úpravy.O motoru se úpravce zatím nezmiňuje, ale prý se chystá něco nesmyslného. Mluví se o tom, že by se měl pod kapotu nastěhovat přeplňovaný pětiválec z Audi TT RS spolu s pohonem všech kol. Výkon tedy zajisté překročí 350 koní. O tomhle autě ještě uslyšíme.
autoweb.cz
