Produkty automobilky Porsche nepatří zrovna k těm, které by potřebovali vylepšovat třeba i pomocí profesionálního tuningu, jsou však společnosti, které si právě tohle myslí. Patří k nim také severoamerická firma Vorsteiner specializující se na německá auta, která právě představila aerodynamické doplňky pro nejostřejší Cayman GT4.
Porsche Cayman GT4 Clubsport (2016): dieta a dvouspojková převodovka pro GT4 na okruhy
Pokud máte dojem, že vám jejich práce něco připomíná a padl vám zrak na výše připojený odkaz, máte pravdu, paket V-CS Aero 981 nápadně připomíná tovární úpravu GT4 Clubsport a to i svým barveným ztvárněním. Ve Vorsteineru si zkrátka asi řekli, že není důvod vymýšlet již jednou vymyšlené a postavili celkem zdařilou kopii.
Porsche 911 R (2016): 500 atmosférických koní skrze manuál na zadní kola je realitou
Balíček obsahuje karbonové „lízátko“ předního nárazníku (prodloužené a částečně zasahující až do předních lemů blatníků), výrazné prahové nástavce, zadní difuzor, součástky zvedající zadní stavitelné křídlo, jiná kola a nechybí tažné oko či zmiňované barevné schéma.
Porsche Boxster Spyder (2015): Cayman GT4 bez střechy přišel o 10 koní, přidal ale na decibelech
Pohonná jednotka zůstala podle všeho sériová, tudíž zde máme plochý atmosférický šestiválec z Porsche 911 Carrera před faceliftem o objemu 3,8 litru a maximálním výkonu 385 koňských sil při 7400 otáčkách za minutu, který je spojen se šestistupňovou manuální převodovkou. A v čem že má být ono vylepšení? Vorsteiner tvrdí, že jeho aerodynamické doplňky jsou schopné díky přítlaku zrychlit vůz v zatáčkách, což má dokazovat o vteřinu lepší čas na okruhu The Thermal Club ve srovnání se sériovým modelem.
Porsche 911 GT1 Evolution (1997): ostrý soutěžní speciál dostal silniční homologaci a je k mání
