Volvo se přidává k zelené vlně a v následujícím roce hodlá představit hned několik modelů, které budou nějakým způsobem šetřit životní prostředí. První vlaštovkou je Volvo C30 Efficiency, které uvidíme na podzimním autosalonu ve Frankfurtu. Vůz s nejmenším dieselovým motorem (objem 1,6 litru, výkon 103 koně/77 kW) bude mít řadu úprav snižujících valivý odpor a vylepšujících aerodynamiku, plus delší převody, čímž hodlá výrobce dosáhnout kombinované spotřeby 4,5 litru na 100 km a snížit emise pod hranici 120 g/km.

Vývojáři Volva ovšem zkoumají i další technologie. Připravuje se přímé vstřikování do benzínových motorů a také sofistikovanější způsoby časování ventilů a mísení palivové směsi. Připravují se ovšem i hybridní pohony a motory na biopaliva.

Kromě toho přispěje ke snížení spotřeby i nově představená převodovka. Pro dvoulitrové turbodiesely v modelech C30, S40 a V50 bude k dispozici jednotka Powershift, kterou vyvinul Ford (nezapomínejme, že Volvo vlastní) a která pracuje naprosto stejně, jako DSG od automobilky Volkswagen. Zjednodušeně řečeno tedy dvě hřídele, na jedné sudé stupně, na druhé liché, na každé hřídeli jedna spojka a výsledkem je naprosto plynulé řazení a podle Fordu osmiprocentní úspora paliva ve srovnání s klasickým automatem.

Honza Koubek