Globalizovaný automobilový průmysl je pro malé výrobce stále obtížnějším hřištěm. Automobilky jako Mazda a Volvo těžko hledají peníze na vývoj modelů, schopných konkurovat tomu nejlepšímu ze stájí General Motors nebo Volkswagenu. Stále častěji proto slýcháme o modulárních platformách. Zatím poslední společností, která chystá jednotnou architekturu všem svým modelům, je švédské Volvo. Ambiciózní plány mluví také o nových úsporných čtyřválcových motorech.

Platforma SPA (Scalable Platform Architecture) bude údajně až o 150 kilogramů lehčí než v současnosti používaná uspořádání. Volvo ji bude moci použít pro modely velikostí od C30 po S80, tedy na celou svou nabídku. Nejde jen o úsporu při vývoji aut, všechny modely značky bude moci vyrábět jediná linka, vozy dostanou stejné elektrické rozvody i architekturu bezpečnostních prvků. Volvo slibuje také příznivější rozložení hmotnosti, a tedy lepší jízdní vlastnosti.Nové motory ukrývá plán Volva za písmeny VEA. V jako Volvo, E jako Environmental - přírodní, A jako architektura. Jméno to není příliš dobré a také nic pozitivního slibovat nemá. Švédové totiž s VEA končí s pěti a šestiválci. Podobně jako v případě BMW se také nabídka Volva v budoucnu opře o čtyřválcové motory s přímým vstřikováním, přeplňováním a vysokým litrovým výkonem, ať už mluvíme o dieselech či benzínových jednotkách.

Volvo si od změny přístupu ke konstrukci motorů slibuje snížení spotřeby až o 35 procent. Čtyřválce by také měly být až o devadesát kilogramů lehčí než srovnatelné stávající jednotky. Co přesně to celé bude znamenat se podle všeho dozvíme už za týden na Frankfurtském autosalonu, a to prostřednictvím blíže nespecifikovaného konceptu.

autoweb.cz