Volkswagen Twin-Up se představuje jako koncept malého městského auta s hybridním pohonem. Pod svou kapotou zhmotňuje techniku z Volkswagenu XL1, tedy naftový dvouválec o objemu 0,8 litru, samozřejmě umístěný vpředu napříč, jemuž sekunduje elektrický motor. Turbodiesel podává výkon 48 koní a točivý moment 119 Nm, elektromotor tentýž výkon a o 20 Nm vyšší točivý moment, než spalovací motor.
Celkový výkon systému tak činí 75 koní a 214 Nm. O přenos na asfalt se starají přední kola, k nimž se hnací síla dostává prostřednictvím sedmistpňové dvojspojkové převodovky. Volkswagen Twin-Up s hmotností 1205 kg (o 410 více než XL1) dokáže zrychlit na stovku za 15,7 sekundy a v hybridním režimu dokáže uhánět maximální rychlostí 140 km/h, kterou omezuje elektronika. V plně elektrickém režimu pak o něco málo nižší rychlostní 125 km/h.
Nejúspornější auto na světě - Volkswagen XL1
Mnohem zajímavější je však údaj o spotřebě. Hybridní pohon slibuje pouze 1,1 l/100 km a emise CO2 v hodnotě 27 g/km, ovšem nutno podotknout, že s plně nabitými bateriemi o kapacitě 8,6 kWh, na něž dokáže nejmenší hybrid Volkswagenu ujet až 50 kilometrů. V reálném světě tak bude spotřeba nesporně vyšší, nicméně i tak na nádrž o objemu 33 litrů bude možné ujet velmi daleko. Dojezd kolem 1000 km by nemusel být nereálný, což by na takto malé auto bylo úctyhodné.
