Závodní auto nejezdí jen na vysokooktanový benzín či naftu. Závodní auta jezdí i na plyn. Volkswagen se po loňském duble v kategorii aut s dvoulitrovými turbomotory vrací na Nürburgring, aby ve zdejší čtyřiadvacetihodinovce nasadil Scirocco poháněné stlačeným zemním plynem (CNG).
Závodní Volkswagen Scirocco GT24-CNG vychází z běžného VW Scirocca 2.0 TFSI. Změna paliva si vyžádala zásah nejen do konstrukce, ale i do managementu motoru. Technici toho využili a dostali výkon dvoulitrového agregátu na necelých 300 koní a točivý moment na 350 Nm – aspoň podle údajů výrobce (auta kategorie SP3T mají obvykle od 280 do 350 koní). Převodovka je dvouspojková DSG a pilot ji ovládá pádly pod volantem.
Volkswagen neuvádí přesné technické specifikace pohonné jednotky, místo toho se chlubí emisemi CO2 nižšími až o 25 %. No vidíte, a pak že prý nejde postavit ekologický závoďák...
Volkswagen Scirocco CNG nemá za úkol pouze ukázat schopnosti značky na poli ekologických a alternativních paliv. Volkswagen chce využít náročného vytrvalostního závodu k testování technologie CNG v nejtěžších podmínkách - při maximálním zatížení a vysokých teplotách.
VW nasadí i loňské vítězné vozy Scirocco GT24, které budou soupeřit ve stejné kategorii přeplňovaných dvoulitrů.
autoweb.cz
