Drby o tom, že Volkswagen nabídne svou nejvýkonnější verzi honosící se písmenem R i pro malé Polo, spolehlivě přicházejí už celou řadu let. Teď by to ale konečně mohlo klapnout a nás jako jediný důvod napadá snad jedině současná mela o krále malých hatchbacků, mezi kterými by si Polo R zjednalo pořádek.

Nějaký silnější agregát se v koncernových skladech vždycky povaloval, takže důvodem dosavadní netečnosti mohly být snad jedině obavy o návratnost projektu, které definitivně vyvrátil Ford svojí nabroušenou a extrémně úspěšnou Fiestou ST.

Wolfsburg by kontroval přeplňovaným dvoulitrem o výkonu 250 koní a pohonem všech kol, čímž by nechal se stovkou pod šest sekund a maximální rychlostí 250 km/h všechny své kompaktní soupeře spolehlivě za sebou.

Automobilka už dokonce nechala několik vybraných novinářů svézt se svým prototypem, který prozradil novou zadní nápravu s víceprvkovým zavěšením a šestistupňovou automatickou převodovku se dvěma spojkami.

Přestože automobilka budoucnost sériové verze nepotvrdila, už se šušká, že produkční verze si odbude premiéru na autosalonu v Ženevě. Na stejném místě se odhalí také koncernový sourozenec Audi S1 s obdobnou koncepcí, ale nejspíš o 20 koní nižším výkonem.