Volkswagen Jetta se vrací. Automobilka odmítla suché označení Golf Sedan nebo něco podobného, jméno Jetta má mezi zákazníky přeci jen větší váhu. Oproti americké verzi Volkswagenu Jetta se ta Evropská docela dost liší, a to nejen použitými motory, ale i podvozkem a výbavou.
Zatímco zadek americké Jetty jezdí na jednoduché vlečené nápravě s torzní tyčí, evropský model dostal nezávislé zavěšení z Volkswagenu Golf. To prospěje jízdním vlastnostem i ovladatelnosti.Pod kapotou najdete stejné motory, které hýbou s obyčejným Golfem. Základní jednotkou je čtyřválec 1.2 TSI s výkonem 105 koní, který v Německu stojí od 20 900 eur. Následuje motor 1.4 TSI ve verzi s výkonem 122 koní a s dvojitým přeplňováním o výkonu 160 koní. Čtrnáctistovku můžete mít buď s manuálem nebo dvouspojkovou převodovkou DSG.
Na vrcholu se usadil dvoulitr 2.0 TSI s výkonem 200 koní, který je k dispozici s manuálem nebo automatem DSG. Verze s automatem stojí v Německu přes 30 000 eur. Ačkoli má auto motor původem v Golfu GTI, sportování od něj nečekejte. Podvozek bude nastaven hlavně na komfort.Dieselové motory zastupuje jednotka 1.6 TDI o výkonu 105 koní a 2.0 TDI o výkonu 140 koní. Oba motory můžete mít i s automatem DSG, ale jen šestnáctistovka je v nabídce i ve verzi Bluemotion s nižší spotřebou.
Zatím nemáme zprávy, kdy přesně dorazí nový Volkswagen Jetta i na náš trh, kolik bude stát a zda se pod jeho kapotou objeví i silnější dieselový dvoulitr o výkonu 170 koní.
autoweb.cz
