Pohon na plyn CNG má plno výhod. Protože zatím není tak hojně rozšířen, uniká pozornosti úředníků a není na něj uvalena spotřební daň, která by jeho cenu zdvojnásobila. Kilogram CNG tak koupíte kolem 24 korun, zatímco "kilogram" benzínu vás vyjde prakticky na dvojnásobek.
Věděli jste, že v jednom kilogramu stlačeného zemního plynu je obsaženo 11,69 kWh energie, zatímco v kilogramu nafty jen 9,86 kWh a v benzínu 8,77 kWh?
Volkswagen Up! teď dostal právě verzi Eco Up!, která má nádrž na plyn a vedle benzínu umí ve svém tříválci spalovat právě CNG nebo podobný biometan získaný chemickou cestou z obnovitelných zdojů. Díky tomu tak má VW Eco Up! neutrální emise. No, okolí bude zajímat hlavně to, že po 100 000 km nebude smrdět jako přečipovaný vylágrovaný diesel.
Tříválec 1,0 l poskytuje výkon 68 koní a točivý moment 90 Nm, což nejsou žádné drtivé parametry. Ani stovka za 16,3 sekundy a maximálka 164 km/h nikoho nevytrhne, ale všichni víme, že tohle je především městské auto. Důležitý je ale dojezd na CNG 380 kg a na benzín dalších 220 km.
Volkswagen Eco Up! přináší vedle alternativního pohonu ještě systém stop/start, pneumatiky s nízkým valivým odporem a inteligentní alternátor, takže podle výrobce spotřebuje v kombinaci jen 2,9 kg CNG na 100 km. Teoreticky vás tak může kilometr cesty stát jen sedmdesát haléřů, což je snad ještě méně než cesta v MHD. A asi nikdo nepochybuje o tom, že i mnohem pohodlnější, protože ve vlastním VW Upu nechytnete svrab a neštovice.
Teď už jen zbývá vymyslet systém, který dostane biometan ze sedačky řidiče do nádrže. Tím by někteří jedinci mohli své provozní náklady ještě více zoptimalizovat.
