Jakkoli má automobilka Volkswagen ve svém názvu "lidová", cena elektrifikovaného Golfu se za lidovou moc považovat nedá. Stejně jako jakýkoli jiný elektromobil je i e-Golf výrazněji dražší než příbuzný model poháněný konvenčním spalovacím motorem. Velký podíl na tom mají drahé akumulátory a zbytek spolkne malosériová výroba.
Jen pro pořádek připomeneme známá fakta, tedy že pod kapotou pracuje elektromotor o výkonu 115 koní (85 kW) s točivým momentem 270 Nm, se kterým auto dosprintuje z 0 na 60 km/h za 4,2 sekundy a ke zdolání stokilometrové rychlosti potřebuje 10,4 sekundy.
V útrobách auta se nachází akumulátory o kapacitě 24,2 kWh, se kterými by měl Golf zvládnout ujet něco mezi 130 - 190 kilometry. Sluší se zmínit, že automobilka poskytuje na akumulátory záruku 8 let, nebo 160 000 ujetých kilometrů, a zároveň vyzdvihuje nízké provozní náklady, které se mají pohybovat okolo 90 Kč na 100 km.
Protože na palubě nelze využívat odpadního tepla motoru ve chvílích, kdy je to potřeba, má Golf na baterky odlišnou standardní výbavu - v základu disponuje vyhřívaným čelním sklem, automatickou klimatizací, navigací Discover Pro, která vás umí navést na nejbližší dobíjecí stanici, a vůbec poprvé u Volkswagenu se také objevují kompletní LED světlomety.
Pokud se vám taková nabídka zdá jako výhodná, budete si muset pro elektrický Golf vyrazit do Německa. Pořídíte ho tam za 34 900 €, což je v přepočtu 956 000 Kč.
